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  • 车友锦囊 | 电动汽车动力电池包防水做得如何?

    导读




    动力电池是新能源汽车的核心,电池大面积的铺装在车身底盘等位置,在过涉水路面或者雨季到来,是比较容易先接触到水的,那么它会不会因水触电?












    目前车企采用的多是三元锂电池,它的续航里程长,能量密度高,但是稳定性也就差一些,电动汽车已经有很多起起火事件了,跟电池也或多或少有关系,所以电池的安全性也是重中之重。











    电池包当然有防水措施,在出厂时也有浸水实验,根据国家的有关规定,电池防水等级需要达到IP67级,也就是在常温常压下将电池浸泡在水中1小时而不漏电触电。


    也就是说,如果路面有积水或者大雨时用车,是没有问题的,否则车辆是无法上市的。











    还有句俗语“常在河边走,哪有不湿鞋”,虽然有防水措施,但是不能代表它一直泡在水里没事。如果电池包长时间泡在水里,也是有漏电的可能的,需要先将车子离开积水,把电池包等处的水清理干净,再做一些漏电检查,否则有触电的危险。


     如果车辆整车都泡进了水里,建议不要随意启动车子,必须让专业的人员检查处理,车上的线路和电路比较多,整体泡水后有很大的可能会有漏电现象。



    来源:腾讯汽车

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